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EU macht Druck auf VW im Diesel-Skandal - Brüssel mahnt rasche Reparaturen an

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VW soll im Herbst fertigwerden, sonst drohen Maßnahmen: Brüssel setzt VW beim Diesel-Rückruf unter Druck. Denn durch den Betrug wurde die Typzulassung hinfällig.

Die EU macht Druck: VW soll in diesem Herbst den Betrugs-Rückruf abschließen. Europaweit sollen noch 30 Prozent der Autos nicht umgerüstet sein Die EU macht Druck: VW soll in diesem Herbst den Betrugs-Rückruf abschließen. Europaweit sollen noch 30 Prozent der Autos nicht umgerüstet sein Quelle: dpa/Picture Alliance

Brüssel - Europas Verbraucherschutzbehörden erhöhen im Diesel-Skandal den Druck auf Volkswagen. Der Konzern müsse alle europaweit vom Skandal betroffenen Autos rasch umrüsten. Das sind gut acht Millionen Fahrzeuge. Es gebe Hinweise darauf, dass viele der Autos noch nicht nachgerüstet seien, erklärte die EU-Kommission am Donnerstag in Brüssel.

Volkswagen betonte dagegen, bei den Nachrüstungen per Software-Update auf "einem sehr guten Weg" zu sein: In Deutschland dürften bis zum Monatsende rund 80 Prozent der betroffenen Autos nachgerüstet sein, europaweit seien es zwischen 65 und 70 Prozent.

Ein VW-Sprecher sagte: "Wir tun unser Möglichstes, die Kunden zu informieren." Dies betreffe auch Märkte, wo es keine behördlich vorgeschriebenen Rückrufe gebe. Volkswagen betonte: "Die Verbraucherverbände können sicher sein, dass wir auch in den nächsten Monaten mit Nachdruck dafür sorgen werden, dass die Zusagen aus dem Aktionsplan eingehalten werden." Die bisherige Beteiligung an den Servicemaßnahmen sei positiv.

VW soll in diesem Herbst fertigwerden

Der Sprecher machte aber auch klar, dass erst spät alle Genehmigungen der zuständigen Regulierungsbehörden zur Umrüstung vorgelegen hätten. Volkswagen hatte dies im Mai bekanntgegeben. Für die Typgenehmigung der Fahrzeuge der Marke Skoda sei beispielsweise eine britische Behörde zuständig. Den Start der gesamten Rückrufserie hatte Ende Januar 2016 das Pick-up-Modell VW Amarok gemacht.

Die nationalen Behörden forderten gemeinsam mit der EU-Kommission schriftlich, der Autobauer solle binnen eines Monats bestätigen, dass die Nachrüstung wie versprochen im Herbst 2017 abgeschlossen werde. Andernfalls drohten Schritte in einzelnen Mitgliedstaaten.

VW geht weiterhin davon aus, die Umrüstung bis zum Herbst abschließen zu können. Aber auch danach werde betroffenen Kunden mit einem Auto mit dem Dieselmotor des Typs EA 189 kostenfrei angeboten, das Software-Update aufzuspielen.

VW: Garantie nicht notwendig

Das Problem: Juristisch geht es um Wagen, die die Vorgaben für ihre Zulassung nicht mehr erfüllen, nachdem VW den Einsatz einer illegalen Software zugegeben hatte. VW müsse alle Wagen so instandsetzen, dass sie den Zulassungsregeln entsprechen, erklärte EU-Kommissarin Vera Jourova.

Zudem müsse der Hersteller eine Garantie abgeben, falls nach den Reparaturen Probleme aufträten. Über das Schreiben hatte zuerst das "Handelsblatt" (Donnerstag) berichtet. "Volkswagen sollte sicherstellen, dass für die von dem Unternehmen verursachten Probleme Abhilfe geschaffen wird", zitiert die Zeitung aus dem Brief.

Aus VW-Sicht hat das Software-Update "keine nachteiligen Einflüsse auf den Kraftstoffverbrauch oder die Beständigkeit des Motors und seiner Komponenten". Dazu habe es Laboruntersuchungen von Bauteilen, Erprobungen von Motoren und Fahrzeugtests gegeben. Eine weitergehende Garantieerklärung sei daher "aus unserer Sicht nicht notwendig".

 

 

Quelle: dpa

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