Update: Der Pariser Autosalon ist gestartet, und erstmals seit Jahren steht Strom wieder im Mittelpunkt. Renault wird beim Heimspiel den 400-Kilometer-Zoe vorstellen.
Paris – In der niederländischen Renault-Pressestelle hat offenbar jemand auf den falschen Knopf gedrückt. Denn offiziell gab es von Renault im Vorfeld des Pariser Auto-Salons (ab 29.9.2016) bezüglich eines Reichweiten-Updates für den Elektro-Kleinwagen Renault Zoe nichts zu hören. Doch mehrere Online-Medien berichteten bereits einen Tag vor der Messe unter Berufung auf durchgesickerte Presseinformationen: Mit 41 kWh Batteriekapazität erreicht Renaults Zoe künftig laut Normzyklus 400 Kilometer Reichweite. Die realistische Real-Reichweite betrage demnach etwa 300 Kilometer. Mittlerweile hat Renault diese Angaben bestätigt. Update: Preise für DeutschlandDer gemeinsam mit LG entwickelte neue Stromspeicher wiegt zwar 22 Kilogramm mehr, nimmt aber nicht mehr Platz weg. Renault habe dies durch Optimierungen an der Zusammensetzung der Batteriezellen erreicht. Ebenfalls neu: das Belüftungssystem. Die Ladezeiten des fast doppelt so großen neuen Stromspeichers sollen sich Renault zufolge nicht verändern, schreibt „insideevs“: In 30 Minuten tankt der Renault Zoe genug Strom für 80 Kilometer Reichweite. Darüber hinaus ist eine schnelladefähige Version im Angebot. Schon ab 1. Oktober soll der Zoe bestellbar sein. Die 400-Km-version startet in der Ausstattung "Life" in Deutschland bei 24.900 Euro. Die bisherige Version bleibt im Angebot und kostet weiterhin ab 22.100 Euro. Erstmals KomplettkaufDarüber hinaus nennt Renault Preise für einen Komplettkauf des Renault Zoe inklusive Batterie. Gegenüber einem Zoe mit Miet-Batterie wird Renault dafür unabhängig von der Akkukapazität in Deutschland 8.000 Euro Aufpreis verlangen. Zur Miete kostet der Zoe-Akku künftig 59 Euro pro Monat (22kWh) oder 69 Euro (41 kWh) bei einer Laufleistung bis 7.500 Kilometer. Wer etwas mehr fährt, zahlt für weitere 2.500 Kilometer 10 Euro extra. Für Vielfahrer gibt es ein Angebot über 119 Euro ohne Kilometerbegrenzung. Der Batteriekauf armortisiert sich bei 10.000 Kilometer/Jahr also rein rechnerisch im 9. Jahr. Auf der diesjährigen Pariser Messe werden mehrere Autohersteller Elektrofahrzeuge mit hoher Reichweite vorstellen – zumindest im Vergleich zu bisher angebotenen Modellen. Opels Ampera-e soll „deutlich“ mehr als 400 Kilometer schaffen, Volkwagen und Daimler werden Konzepte vorstellen. Ab morgen berichten wir für Euch vom Pariser Autosalon.
Quelle: Inside EVs |
bjoernmg 