Zitat:
@Z98 schrieb am 4. November 2019 um 11:50:02 Uhr:
Servus,
beim 4v sind die Ventilführungen viel lnger als beim 2v, dann sind die Federn weicher wegen der hohen Drehzahl .
wenn der motor kalt war, lief er vermutlich ganz kurz rund, und sobald sich der ventilschaft ausedehnt hat, geht es nicht mehr richtig zu, da er klemmt.
die fehleinschtzung dann , motor luft unrund, raucht und schüttelt-motor mus kaputt sein.
ist er aber nicht.
gruß F
Genau das war das Problem!!
Am 3ten Zylinder hat ein Auslassventil geklemmt.
Gepresster Russ in den Ventilführungen.. und das bei 160tkm!
Danke für den Tipp!!
Grüße
