Ich habe meinen W164 variable Airmatic abgegeben, traurig, traurig, ...
ich bleibe dabei, hier kann keiner mithalten, vielleicht außer, VW Touareg bot das auch mal an, oder eine G-Klasse auf Portalachsen - und das beste Auto der Welt: Der Unimog! Der Jeep Wrangler Rubicon, Komfort Schleifstein, ist schon gut, aber m.E. zu wenig Bodenfreiheit.
Ich bin vor 35 + x Jahren einen Willies Overland gefahren, aber m.E. ist nicht Leiterrahmen gefragt sondern Bodenfreiheit, natürlich Sperren für Differentiale.
Alles Meinung
Ich verabschiede mich schon einmal vom super Forum W164 und Freundliche , Oli
