Da ich hier mal wieder eingeloggt bin 🙂 Es war ein Kabel vom Kabelbaum beschädigt, oxidiert, der unter dem Einfüllstutzen für das Scheiben-Wisch-Wasser im Motorraum entlang geführt wird.
Der Scheiben-Reiniger ist halt etwas alkalisch/aggressiv und hat sich durch die Isolierung durch an die Kupfer-Litzen rangemacht - das Kabel für das Tacho-Signal ist dann gebrochen.
Also besser den Behälter nicht bis zum Stutzen randvoll machen und nicht püttern 😮
