Hallo MT.
Vorgestern habe ich die Lichtmaschine des Fahrzeug ausgetauscht. Fahrzeug lief einen Tag und heute macht der Anlasser keinen Mucks!
Batterie ist voll.
Der Anlasser gibt keinen Ton von sich. Kein Klick oder so.
Beim Lichtmaschinentausch habe ich das dicke Kabel vom Anlasser abgeschraubt. Und danach wieder ran.
Ich habe gesehen das ein dünnes Kabel mit "riesen Loch Quetschverbinder unter den dicken Anlasser Stromkabel ist. Wofür ist der? Kommt da der Strom (Klemme 50 (Anlasser Aktivieren)) zu Anlasser?
Oder ist die Klemme 50 woanders am Anlasser angeschraubt/geklemmt?
MFG Michael aus Dänemark
