Was meinst du mit "die Kupplung ist neu"?
Hast du lediglich die Lamellen/Reibbeläge erneuert oder den gesamten Kupplungskorb?
Der Kupplungskorb besitzt 6 Ausgleichsfedern zur Ruckdämpfung des Kupplungskorbs, welche über die Jahre bzw. nach gerne 60kkm-70kkm durch ständige Komprimierung verkürzen. Diese haben infolgedessen Spiel in ihren Aussparungen im Kupplungskorb und sorgen für dieses metallische Klappern. Beheben lässt sich das Problem nur, indem man den Kupplungskorb erneuert (kaum noch zu bekommen und wenn dann extrem teuer) oder man bohrt/schleift die Nieten auf, ersetzt die Federn und schraubt/nietet den Korb wieder zusammen.
