Der waltgey war so nett mir den Schaltplan für das K40 zu schicken.
Ich vermute, dass die Werkstatt davon ausgeht, dass es nicht am K40 selbst liegt, denn das haben sie bereits getauscht.
Also was @MxD sagt, das Ursprüngliche Signal kommt vom Motorsteuergerät und ich vermute mal die Werkstatt weiß nicht wo genau, also konkret welches Kabel da zu prüfen ist.
Aus dem Schaltplan für das K40 erkennt man wo das Eingangssignal für die Kraftstoffpumpe herkommt.
Wäre meine Vermutung, dass
a) Motorsteuergerät kaputt
b) Verbindung Motorsteuergerät K40 defekt
c) K40, auch wenn es neu ist defakt oder das falsche Modul verbaut
d) Verbindung K40 zu Kraftstoffpumpe unterbrochen
Die Pumpe selbst funktioniert, das haben sie wohl geprüft.
Vielleicht können sie mit dem Schaltplan für das K40 die Funktion des K40 prüfen, indem sie Spannung anlegen.
Aber ich habe leider auch keine Ahnung von der Materie.
Gruß und vielen Dank euch allen
