Moin zusammen!
Danke schonmal an alle für die rege Beteiligung!
@chruetters welche Steuerzeiten genau meinst du? Die Zündzeitpunkte? Umschalttemperatur auf Gas? Oder was genau? Der Versuch mit der Nebelmaschine ist sicherlich eine Überprüfung wert, aber müsste die evtl. gezogene Falschluft nicht auch Probleme im Gasbetrieb/bei warmen Motor machen?
@Mr.Wolfman Ja, von Problemen im Gasbetrieb hab ich auch öfter gelesen/gehört, allerdings treten die Zündaussetzer bei mir tatsächlich ausschließlich beim fahren auf Benzin mit kaltem Motor auf (momentan fahre ich mit leerem Gastank). Die erwähnte Gasanlage ist korrekt, könnte es sein dass eine defekte Pumpe/Steuergerät quasi dazwischen funkt, bevor die Umschaltung auf Gas überhaupt stattgefunden hat und so den Zündvorgang durcheinander bringt?
Die Zündkerzen sind aus 2020, seitdem ca. 40.000 km gelaufen. Sind von Bosch (YR6NI332S) mit einem Elektrodenabstand von 0,7mm. Das Saugrohrmodul ist noch das Erste, aber müsste hier nicht bei einem Defekt der Fehler ebenfalls bei Gas/mit warmen Motor auftreten?
@Mackhack ich schicke dir meine Nummer in einer PN!
@TBomber da hab ich ja direkt einen "Leidensgenossen" gefunden 😉 Wie regelst du die Angelegenheit beim TÜV? Da darf die MKL ja eigentlich nicht leuchten ... muss zwar "erst" im April wieder hin, aber die Zeit vergeht ja bekanntermaßen schnell
