Die Werkstatt hat das Problem gelöst !
Schuld war das Zentralventil für die Nockenwellenversteller. Das Ventil hat im inneren ein Metalstift der durch den außenliegenden Elektromagneten verstellt wird. Der Meister hat mir das Bauteil gezeigt. Dieser Metallstift hakte und lies sich nicht mehr sauber bewegen. Ergo war die "Nockenwellenverstellung" bei niedrigem Öldruck bspw. 0.6 BAR wenn man vom Gas gegangen ist zu langsam und der Fehler ploppte auf. Das Teil wurde getauscht und ich bin unglaublich dankbar.
Beispiellink : https://www.ebay.de/itm/273001922754?...
