Ich hatte den vergleich bei einer anderen Marke, gleiches Modell Verbrenner gegen Hybrid.......
Der Hybrid war fast 400 kg schwerer, elektrisch war nach ca. 25 Autobahn km Schluss. Dann habe ich 400 kg mehr Gewicht spazieren gefahren. Der Verbrauch des Hybrid war am Ende wesentlich höher. Anhängelast /( Zuladung ebenfalls dadurch sehr niedrig. Schau Dir im Vergleich einfach Mal die Gewichte der Fahrzeuge an! Außerdem hast Du dann wesentlich mehr Systeme, die die Ausfallwahrscheinlichkeit und Wartungsaufwendungen erhöhen. Für mich ist der Hybrid nur eine technische (meiner Meinung nach nicht sehr sinnvolle) Zwischenlösung damit CO2 Vorgaben (auf dem Papier) erfüllt werden können. Das sinnvolle Einsatzspektrum (was es auch unbestritten gibt) für die Hybriden ist sehr sehr schmal und extrem konstantes Fahrprofil abhängig. Gruß Rast
