Ich glaube komplett eindeutig ist das Leck nicht zu orten und die Ventildeckeldichtung ist nicht teuer und arbeitsaufwändig. Dichtungen sind Verschleißteile und müssen von Zeit zu erneuert werden, sie werden hart und undicht. Von daher ist es nicht unsinnig, beim Deckel anzufangen. Ihr habt erst vor 14 Tagen festgestellt, dass Öl fehlt und habt einen halben Liter nachgefüllt, 50-300ml pro 1000 km Verbrauch ist relativ normal bei Autos.
Den Ölstand solltet ihr wirklich erst prüfen,wenn der Motor ca. 10 Minuten aus war, erst dann sammelt sich das Öl wieder im Behälter und kann zuverlässig abgelesen werden. Selbst wenn der Motor nur wenig, durch undichte Stellen verliert, sieht der Motor großflächig verschmiert aus, da der Fahrtwind das Öl gut verteilt. Dann sieht es schlimmer aus, als es ist.
Ich habe gerade erst Ventildeckeldichtung, ölkühlerdichtung und Wannendichtung bei meinem Astra 1,6 erneuert (60€ Dichtungen und Dichtmasse+ Montagelohn) sie waren nach 15 Jahren knochenhart und natürlich hat der Motor dadurch Öl verloren.
Die Reparatur muss nicht dramatisch sein, also nicht direkt "Katastrophe" denken. Vorausgesetzt ihr habt eine Werkstatt, die nicht pro Stunde 90€ nimmt. Denn die Reperatur dauert ein paar Stunden bis unten zur Wanne.
...und dass die Werkstatt erstmal mit der preiswertesten Reparatur anfängt, finde ich jetzt nicht unsympathisch.
