Die Horrorstories zum N63 V8 sind bekannt. Zunächst schien es, als wären die Revisionen ein Stück zuverlässiger, aber die letzten Diskussionen dazu sind etwas her, und da waren die natürlich auch noch neuer. Hat jemand, vielleicht aus dem beruflichen Umfeld, eine etwas größere Stichprobe und Erfahrungswerte, wie sich die TÜ2 im Durchschnitt so schlagen, verglichen mit den Vorgänger-N63 und vielleicht dem B58 (zur Einordnung)? Wie geht BMW denn damit um, dass ein G11 vor 150tkm abraucht? Egal?
Vielen Dank und Grüße!
