Könnte man die 4 Loch Naben eig. einfach durch 5 Loch Naben der größeren Motorisierungen austauschen oder haben die an der Achse eine andere Aufnahme? Dann hätte man auch direkt neue Radlager 🙂
Zitat:
@ossy85 schrieb am 26. Februar 2024 um 22:17:02 Uhr:
Grob gesagt : Motor. Getriebe. Schalthebel und Schaltseile (die 1.6 und 1.8er haben eine Stange, das passt nicht mehr mit dem F23 Getriebe). Kabelbaum vom Motor mit Steuergerät (ggf Lesespule und Transponder direkt mit bei Seite legen, dann muss man nicht ent- und verheiraten). Antriebswellen und Radnaben bzw direkt die ganzen Achsschenkel vorne wegen der größeren Bremse macht sicher auch Sinn (abhangig vom Motor der vorher drin war). Ggf Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker. Ggf ABS Block. Tacho macht auch Sinn, wenn der alte ggf nur bis 200 ging.
Mitunter macht es auch Sinn die Hinterachse komplett zu wechseln, wenn vom 1.6er aus umgebaut wird. Der 1.8er hat hinten schon die größere Bremse und 5-Loch, da müsste so nichts getauscht werden.
Abgasanlage muss natürlich auch zum Motor passen. Kühler könnte auch ein anderer rein müssen je nachdem was vorher drin war.
Zur Eintragung und als Hilfe ist der Umrüstkatalog ganz praktisch, da steht auch drin was technisch passen muss. Ich glaub der von 2004 wäre da sinnvoll.
