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Volvo LS/LW 850

Kaltstartprobleme beim Diesel

27.12.24, 16:18 Uhr
Moin, Glühkerzenstrom habe ich mit Zangenamperemeter gemessen, also im zusammengebauten Zustand. Die Stecker sind zwar bröselig (Hatte dazu hier auch mal einen Fred, aber immer noch keinen adäquaten Ersatz gefunden) - aber funktionieren offenbar. Rücklaufleitung kann ich so erst mal nicht sehen, weil keine Transparente Leitung. -> Ich werde jetzt den Anlasser tauschen. Schaden wird's wohl nicht. Dann sehen wir weiter.
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