Hallo Leuts, wollt mal auf das Thema eingehen Starterdüse,
konnte wenig dazu im Netzt finden.
Ich habe momentan folgendes zur Vorgeschichte:
Hatte auf dem Fahrzeug einen Nachbauvergaser dort war jetzt der Sitz kaputt.
Ich ersetzte ihn gegen einen Dellorto PHVA 12 PS war mit E-Choke und NEU
Das Fahrzeug ist ein Malaguti F12 BJ 1996 LC 50 mit Minarelli Motor ohne Kat.
Die Bedüsung Sind Orginal HD 74 ND 38 Starterdüse 48 Nadelkerbe 2 Stellung von oben und GA 211.
Das Fahrzeug Spring jetzt Kalt eben nur noch schlecht an sprich man muss sehr lange Kicken oder Anlassen.
Versucht hatte ich es dann mit einem Manuellen Choke was auch geholfen hat, Ergebnis war er sprang sofort an.
Der E-Choke hat ein Abstand bei Konstante +15C von 10,56mm (gemessen ohne Spitze und ohne Spannung) was Eigentlich ausreichend sein sollte.
Jetzt ist die gute Frage ob man hier zwecks größerer Starterdüse hier nochmal etwas mehr Sprit bekommen könnte und so die Sache Entgegen wirken kann.
