Hallo zusammen,
der 850 ist Geschichte - nun ein V70...
Gekauft mit 140 Restkilometer in der Tankanzeige und prompt liegengeblieben ohne Sprit. Anfänger halt! mit nun Elektronik im Wagen. Ist mein 1. ohne Verteiler...
War nicht so teuer und rucklte wenn warm und bei unteren Drehzahlen kaum zu fahren, starb bei Gaswegnehmen mit Fm P300 - neue Kerzen neue Zündspule, neue LMM verbaut, immer mit kleinen Verbesserungen... Letztlich den Magnetschalter für die Nockenwellenrückstellung ersetzt und dann lief er wieder rund. Soweit echt klasse!
2 Tage später FM 640a
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Zustand: Keiner
Ventil zum Zurücksetzen der Nockenwelle (Fehlerhaftes Signal)
FM kann ich löschen, kommt nach 2 Tagen wieder
ÖL ist neu, Wagen läuft gut, kein Ölverbrauch, Kompression ist gut, alle Zylinder über 12bar, Leerlauf auch gut ca. 780
Gibt es hierzu irgendwelche Ideen?
Als nächsten wollte ich nachschauen , ob ev. der Zahnriemen übergesprungen ist??!!?? Aber läuft dann der Wagen so gut?
Als Magnetventil wurde eins von Febi verbaut - kann es auch daran liegen? doch wohl ehr nicht.
schöne mal danke für eure Ideen und Mühen
