Hallo zusammen,
mein SlK 230K 100 gelaufen bj 97, hat einen öligen LMM. Der Wagen wird so gut wie nie bewegt aber die letzten beiden Male, lief er nicht auf Vollgas und der LMM war voller Öl.
Zuviel Motoröl ist nicht im Motor. Gemessen bei warmen Motor, strich exakt in der Mitte vom Peilstab.
Wenn ich den Öl Deckel abnehme ist hier recht viel Druck, am Peilstab nicht.
Ich gehe aktuell von der Kurbelgehäuse Entlüftung aus. Luftfilter hat einen leichten Ölfilm und auch die obere KGE ist in den Schläuchen ölig. Keine Ahnung, ob das zum gewissen Teil normal ist.
Kann ich die KGE bzw. die Düsen von der unteren KGE auch ohne Ausbau überprüfen ? Eventuell indem das System mit Druckluft beaufschlagt wird ?
Danke und Grüße
