Ich hatte früher mal das Dach eines relativ mittelmäßig durchgerosteten T1-Busses in den 80er-Jahren hinter der Fahrerkabine aufgeschnitten, um eine Isetta-Karosse hineinzustellen.
Inzwischen ist dieses Fahrzeug bei einem rührigen T1-Kenner, das Dachstück und kleinere Fehl-Abschnitte wieder eingeschweißt. Technik wird gerade überholt und die Zulassung ist nur noch eine Frage der Zeit...
Also dürfte ein Ersatz-Dach vom Schlachter eine praktikable Lösung sein...
