Bei den meistern 1.4 G4FA Motoren mit der Steuerkettenproblematik wurde bereits die Steuerkette ausgetauscht. Beim vorhandenen Bestand sollte es somit keine Probleme mehr geben. Mein 1.4er aus 2010 hat 2016 wegen Kolbenkipper einen kompletten Rumpfmotor Bei 82.000km bekommen. Aktueller Kilometerstand 177.000km und keine Auffälligkeiten. Weder Ölverbrauch noch Steuerkettenrasseln. Schnurrt wie ein Kätzchen und erfüllt seine täglichen Aufgaben.
