Leute, Leute...der Öldruckschalter hat innen eine Metallkugel die mit einer Feder Richtung Eingang vom Schalter ans Metall gedrückt wird...deswegen schaltet der Schalter Masse vom Motor durch aufs Kabel...deshalb leuchtet oben die Kontrolle im Armaturenbrett...wenn der Motor gestartet wird drückt der erzeugte Öldruck die Kugel zurück von der Wandung und es fehlt dann die Masse vom Motor...
Und die Kontrollleuchte geht aus...
Haltet bei eingeschalteter Zündung das Kabel an Motormaße und die Kontrolle geht an...wenn sie dann nicht leuchtet hab ihr ein Problem mit der Masse des Motors oder des Schalters...
