Du hattest aber explizit den 530d genannt. Und der ist unauffällig, sofern nicht zu sehr gechipt.
Den N57 gibt es in verschiedenenen Ausbaustufen und in verschiedenen Modellen. Im schweren 7er ist die Last eine andere, als im 3er. Der 550d ist halt anfälliger mit seinen ganzen Turbos und der hohen Leistung. Der Motor selbst ist robust, sofern er nicht überlastet wird. Ab höheren Laufleistungen können Öldruckprobleme auftreten. Da gibt es aber Upgrade-Ölpumpen.
Ansonsten gibt es die üblichen Dieselprobleme, die nicht nur beim N57 auftreten. AGR, Verkokung.
Regelmäßige Ölwechsel und nicht zu dünnes Öl sind sinnvoll. Dann sollte es auch keine Probleme geben.
