Eine seltsame Tatsache ist mir letzten Sonntag passiert, als ich von meiner üblichen Sonntagsfahrt zurückkam, der Drehzahlmesser plötzlich bei 1200 U / min stehen blieb (manchmal ein paar Bewegungen machte) und die Ganganzeige auf D2 hängen blieb.
Es war ein Einfrieren der Instrumente, da die Zahnräder und der Motor wie gewohnt funktionierten, restauriert mit klassischem "Power Cycling".
Vielleicht gab es ein Problem mit dem Puffer oder dem Unterprozess, der für die Anzeige dieser bestimmten Daten verantwortlich ist, Informatikkram ...
