Zitat:
@85mz85 schrieb am 20. Mai 2024 um 23:31:15 Uhr:
Abhören bringt Gewissheit!!
Auch die Stange auf dem Ausrückteller kann Geräusche machen, die Kupplungsscheibe und die Druckplatte. Dann ist das Geräusch an der Kupplungsglocke am lautesten, sonst am Gehäuse neben dem grünen Deckel.
!!Außerdem klingt die Beschreibung nach Losräderrasseln.!! Vielleicht hilft da ein Getriebeoelwechsel.
Das Ausrücklager ist bei nicht getretener Kupplung nicht belastet und verursacht dann eigentlich keine Geräusche, selbst wenn es defekt ist. Wird das Lager belastet, verursacht ein defektes Lager Brummgeräusche, welche dich durch die druckbelastete Kupplungsflüssigkeit oder Kupplungsseil in den Innenraum überträgt ( telefoniert) und deutlich zu hören ist.
Steht die Getriebewelle, weil die Kupplung getreten ist, klappern auch die Losräder nicht mehr.
P.S. Losräderrasseln ist technisch ein Schönheitfehler. Damit läuft das Getriebe noch ewig. Also eher ein Komfortproblem.
Das glaube ich nicht, dass das dieses "Losräderrasseln" ist. Es rasselt ja nicht, sondern hört sich eher nach schleifen an (?). Während der Fahrt, ist das auch Drehzahlabhängig. Je höher die Drehzahl, desto lauter das Geräusch.
