Da man normalerweise keine Einfluss auf das Laden der 12-V-Batterie hat (abgesehen von der Notfall-Nachladung) kann man also gar nichts machen, um die Batterie zu schonen. Also: Alle 2 bis 3 Jahre dieses "Verscheißteil" austauschen.
Und bei der HV-Batterie hätte man zwar - wie empfohlen - die Möglichkeit, immer nur zwischen 20 % und 80 % zu laden
(nicht automatisch einstellbar, sondern nur mit ständigem Blick auf die App zum gegenwärtig erreichten Ladestand), aber dann würde die effektive Fahrkapazität zwischen "voll" und "leer" im Winter bei +/- Null Grad auf ca. 5o km schrumpfen. Heute schaffe ich von 100 % auf 20 % ca. 70 km. Und bei "80 % bis 20 %" würde ich ca. 50 km fahren können. Tolle Leistung bei den versprochenen 140 km!
