Zitat:
@alfriedro schrieb am 18. September 2023 um 22:03:41 Uhr:
Im Februar habe ich meinen A250e weitergereicht. Bis dahin hatte ich nach 2 Jahren und 11 Monaten ca. 64.500 km gefahren, davon mehr als 60% der Strecke elektrisch. Es gab keine spürbare Verminderung der Reichweite. Die lag immer noch bei ca. 70 km (Sommer) und 54 km (Winter). Also Batterie kann man entspannt angehen.
Jetzt fahre ich einen GLA250e, der den gleichen Antrieb hat, seit Februar und der hat nach nunmehr 15.900 km ebenfalls keinerlei Probleme. Dessen el. Reichweite ist bauartbedingt nicht ganz so groß.
Ich denke, dass man sehr gut mit einem Gebrauchten bedient ist, wenn man nicht Wert auf Auto a la carte legt. Die Autos sind nicht schlechter als neue, kosten dagegen viel weniger, es gibt eine ganz ordentliche Auswahl und man hat sie direkt und muss nicht Monate warten.
Ein- bis zweijährige Autos z.B. als Leasingrückläufer sind voll in der Garantie auf Batterie und Karosserie. Beim Händler wird die Garantie auf den Rest um 2 Jahre erweitert. Wer will, kann dazu ein Abo abschließen.
Wenn es heißt: Gebrauchte Hybride will keiner mehr, liegt das nicht am Hybrid.
Wenn es nach 3 Jahren und 65t KM immer noch beim Thema alles beim alten ist, bin ich doch beruhigt. Dann werde ich mir mal 2 Jahre alte Wagen anschauen und Probefahren. Danke!
