Hallo !
Ein 15PS-Motorrad aus der Nachkriegszeit (bis ca. 1959) kann man schon auf 20PS bringen. Bei 30 PS wird es schon aufwändiger.
Allerdings kommt relativ bald der TÜV. Leistungssteigerungen über 50% eingetragen zu bekommen, kann eine echte Herausforderung werden und etliches an Geld kosten.
Ich denke, Du kommst am besten weg, wenn Du gleich ein Motorrad in entsprechender Leistungsklasse suchst. Dann passen auch alle Komponenten, von Kupplung über Antrieb zu Bremse und Kühlung.
Mir fallen spotan ein:
- BMW R50 und sämtliche Brüder und Nachfahren
- Zündapp KS 601
- Horex Imperator
- DKW RT 350S
- Ural M72 bzw. Dnepr K750 (allerdings erhöhter Pflegebedarf; da sollte häufiges Schrauben kein Problem sein) oder die "Nachfolger" Ural 650
Laut Google gibt es u.A. auch noch:
- Horex Resident 350
- Horex Regina 400
- NSU Konsul II
Schrauben wirst Du dennoch müssen 😉 - Allein schon weil die Motorräder mind. 60 Jahre alt sind. Da geht mal ein Regler hier, eine Feder dort oder ein Dichtung dahinten kaputt.
Viele Grüße !
