Irgendwie verstehe ich Deine Logik nicht: Du schreibst, daß Du die Zündspulen wegen unruhigem Motorlauf gewechselt hast und danach alles behoben sei. Dann ruckelt es aber doch wieder und Du vermutest eine defekte (neue?) Zündspule.
Nach meiner Logik hat das Wechseln der Zündspulen den Fehler nicht behoben und ich würde woanders suchen, z. Bsp. bei der Kraftstoffzufuhr. Die Hochdruckpumpe geht gern kaputt.
