Es ist ja nicht meine Theorie, sondern die des Kundenberaters, der selbst B58 fährt und sich deshalb wohl selbst mal erkundigt haben will. Genauer gesagt meinte er, der Turbo sei für höhere PS-Ausbeuten dimensioniert (z.B. für die M40i Modelle, MPPSK etc.) und baut deshalb mehr Ladedruck auf als in der angeblich vergleichsweise mild aufgeladenen Basis-Version benötigt. Wie gesagt, ob das so hinkommt, keine Ahnung 🙂
Die Probefahrt erfolgte dann aber durch die Werkstatt, nicht den Kundenberater. Auf deren Urteil, es sei alles normal, habe ich mich mal verlassen. Dort habe ich aber niemanden gesprochen sondern nur das Protokoll auf dem Beifahrersitz gehabt. 😉
