Wenn das LCM defekt ist, dann ist eher der Schalttransistor da drin hin und damit brennt das Fernlicht dauerhaft, immer.
Vor allem gibt es für links und rechts getennte Transistoren. brennen beide, ist es eher nicht das LCM.
Ich tippe auf den Lenkstockschalter.
Mit dem alten "BMW-Scanner" könntest Du ins LCM reinschauen, ob das Schaltersignal kommt.
Ohne Software ist das alles nur Glaskugelraten.
