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Über mich

Nach Jahren der Abstinenz bin ich wieder zu Mercedes gewechselt, weil es mit der E-Klasse einen der wenigen großen Kombis gibt und die S-Klasse seines gleichen sucht. Mittlerweile sind solche Fahrzeuge aber so voll mit Elektronik, dass man entweder für jede Kleinigkeit zur Vertragswerkstatt fahren (oder zur Not laufen) muss, oder sich eben selbst in die Thematik einarbeitet. Das habe ich gemacht, zumal ich auch im Beruf aus dem Bereich Elektrotechnik komme - und kann so auch Anderen bei Bedarf helfen. Ich wohne im Dreieck Hannover/Braunschweig/Göttingen..

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Mercedes W221 S-Klasse

Kühlerschlauch lösen

03.09.24, 04:20 Uhr
Zitat: @alxs schrieb am 2. September 2024 um 19:36:56 Uhr: ... Also ggf Leitung abschneiden und quasi den Metallring von innen aus dem Kühler ziehen. Ja - genau so weit bin ich auch: Schlauch abgeschnitten, kann das Restteil mit eigens gebautem Spezialeinsatz innen recht gut greifen, aber es sitzt wirklich (zu) fest drin, und ich möchte mir natürlich auch nicht den Kühler ruinieren, denn das Gegenpart des Kühlers ist dort nur aus faserverstärktem Kunststoff. Habe jetzt eine Miniwinkelbohrmaschine bestellt, um das Schlauchgummi zwischen dem inneren und äußeren Metallring rauszufräsen und dann irgend wie den äußeren verrosteten Metallring weiter nach innen zu drücken. Zur Not habe ich jetzt auch noch konzentrierte Salzsäure geordert: Vorsichtig auf den Rost gegeben, sollte sie diesen auflösen und dann kommt das Ganze vielleicht doch noch raus. Das Hauptproblem ist halt, dass man da nicht wirklich gut drankommt. Und den Kühler komplett auszubauen, wollte ich mir eigentlich ersparen. Gruß Jogi
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