Bei den beiden Toyota Händlern bei mir in der Nähe die meinen ProAce schon mal in den Fingern hatten hatte ich den Eindruck, das die eher deswegen nicht besonders beliebt sind, weil da einiges anders funktioniert als bei originären Toyota Modellen und das vor allen Dingen ein Schulungsproblem beim Werkstattpersonal darstellt.
Die eine Werkstatt hat dann einen MA "der sich da reingefuchst" hat. Das ist in Zeiten wo es qualifiziertes Personal nicht im Überfluss gibt natürlich mitunter ein Problem.
Bei der anderen Werkstatt muss ich immer das Motoröl beistellen, weil man sonst kein Motoröl mit PSA Freigabe hat und dann einfach 5W-30 reinkippt, statt dem vorgeschriebenen 0W-30.
