Das Problem kommt mir bekannt vor. Wäre es kein Diesel, würde ich sagen, mit der Zündspule und den Zündsteckern (oder wie man das nennt) ist etwas nicht in Ordnung.
Beim Fiesta war nämlich das Problem so und es waren die Zündspule, Wasser im - na, ich weiss nicht, wie man diesen Topf nennt - und auch eine Zündkerze war verreckt.
Alles gewechselt und läuft wieder, aber beim Diesel Antara?
Vielleicht mal die Glühkerzen überprüfen lassen?
Mir hat er die Drosselklappe komplett gewechselt und er läuft wieder wie vorher. Allerdings scheint er mir etwas träger geworden zu sein, was aber auch täuschen kann, da ich in dieser Zeit meinen benziner gefahren bin, der ja Power hat, trotz seiner 17 Jahre.
MKL leuchtet nicht mehr auf und es gibt auch keine Fehlercodes mehr (zumindest sagt das der FOH). Wehrmutstropfen - beim Wechsel der Drosselklappe musste er den Reifen Fahrerseits abmontieren, den Wischwasserbehälter ebenfalls, um an diese Klappe und den Klappenwinkel zu kommen.
Danach leckt es mir das Wischwasser ein wenig raus. Kein Drama, sicher, aber hätte nicht sein müssen und hat vermutlich den Stutzen nicht richtig festgemacht.
Aber typisch FOH, um das zu reparieren, müsste er den Kotflügel ausbauen. Wieso, meinte ich, er kam ja auch dran, als er die Drosselklappe ersetzte. Nur ratloser Blick und ich habe das sein lassen, ist mir schon teuer genug gekommen.
