Guten Abend
nochmal danke. 🙂
Ich habe heute vom Schrottplatz ein MSG mit LMM von einem A160 besorg. Habe es für lau bekommen da mir der besitzer noch einen gefallen schuldig war. Habe den LMM umgelötet und wollte ihn wieder einbauen. Da ist mir aufgefallen das eine Einspritzdüse defekt ist. (Der Anschluss für den stecker ist Irgendwie abgebrochen). Jetzt gibts hier leider keinen Schrottplatz der einen A190 oder Vaneo hat. 100€ für eine Einspritzdüse ist auch schon wieder arg. Jetzt hatte ich noch eine Einspritzleiste vom A 160 die Einspritzdüsen sind zwar anders aber ich habe es Trotzdem mal auf gut Glück versucht. Die Einspritzdüsen passen rein aber die Einspritzleiste kann man nicht bis zum ende anschrauben. Ich habe jetzt die Schrauben jetzt nur so fest gemacht das die Einspritzleiste nicht mehr wackelt. Dann das MSG eingebaut und der Wagen läuft wieder super. Jetzt habe ich etwas Zeit um eine gebrauchte einspritzdüse zu finde. Ist jetzt zwar eine Notlösung aber funktioniert.
Was mich am meisten nervt ist die Sache mit dem Benzindruck. Das ergibt für mich keinen Sinn.
Mercedes unterlagen reden von 3,8 Bar aber gemessen hat die Werkstatt nur 2,8 Bar und mit unseren haben wir auch 2,8 Bar gemessen. Hat einer eine Idee ob nun 2 Manometer defekt sind oder Mercedes falsche angaben macht?
