Die neuen DKG Getriebe (analog DSG bei VW) sind nur für die Motoren bis 218d ausgelegt. Die DKG sind bei geringeren Drehmomenten kostengünstiger als die Wandler. Deshalb werden die Wandler nur noch ab 220d aufwärts eingesetzt. Wieder mal eine Kostenfrage. Wie sich das in der Praxis bewährt wird man sehen. Aber wenn andere Hersteller das hinbekommen sollte es BMW auch schaffen. Bleibt die Kompfortfrage die nur jeder für sich beantworten kann.
