Hallo,
tut mir leid wenn ich mich nicht so oft melde. Ist aber keine Absicht sondern hab ziemlich viel um die Ohren.
Astradruide,
ich denke nicht das es an der Software liegt. EDS ist ja bekannt für Software bei Opel. Ich hab auch keine Software von der Stange, die man dort auch bekommt. Das Auto wurde über den Prüfstand abgestimmt, auch mit Abgaswerten. Der Prozess war auch nicht in einer halben Stunde erledigt gewesen. Habe auch keine Probleme während des fahrens. Kein Stottern, schlechtes anspringen, ruckeln oder sonstiges. Einzig woran ich mich gewöhnen musste war, dass das " weiche Beschleunigen " fast nicht mehr existiert. Heisst, ich berühre das Gas nur ein wenig und der Wagen prescht direkt nach vorne. Das Einspritzen während des Schubes fängt bei einer Motortemperatur von ca. 70 Grad an und zieht sich über das ganze Drehzahlband. Also alles über Leerlaufdrehzahl. Die Menge der Einspritzung während des Schubes ist immer unterschiedlich. Von 0.8l bis 3.5l, also gerade so, wie der Motor " Lust " hat. Die Geschwindigkeit spielt ebenfalls keine Rolle. Fahre ich 130 und will die Ausfahrt nehmen, steht in der Anzeige z.B. 2.1 Liter in der Anzeige. Rolle ich jetzt einen Berg mit 50 hinunter im 4. Gang, steht z.B. 0.9 Liter und kann auch plötzlich direkt von 0.9 auf 3.2 Liter springen. Immer unterschiedlich.
Hier das habe ich gerade gefunden. Der Thread ist von 2019 und sehr interessant.
https://www.motor-talk.de/.../...hubabschaltung-1-0t-t6551726.html?...
