Moin allerseits, mein XC40 ist -Gott sei Dank- (noch) nicht betroffen. Mit einer Reparaturkostenversicherung versuche ich mich abzusichern (Danke lasgaard).
Trotzdem versuche ich ein Muster bei den Schäden zu erkennen. Einerseits sind Wagen betroffen, die erst relativ geringe km-Leistungen erreicht haben. Dann gibt es noch einmal einen peak bei so 70Tkm, anderseits findet man Anzeigen mit T3 Handchalter mit über 150Tkm. Was mir nur aufgefallen ist, die software gibt beim Starten vor, die Bremse zu treten. Bei den Vorgängermodellen und bei den meisten anderen Fabrikaten wird beim Starten das Treten der Kupplung für den Startvorgang verlangt. Bei BMW gab es auch einmal einen thread über 180 Grad Axialbundlager, wo genau das Treten des Kupplungspedals als schädlich beim Startvorgang gemutmaßt wurde.
https://www.motor-talk.de/forum/lagerschaden-kurbelwelle-axilallagerschaden-motortotalschaden-alle-4-zylinder-bmw-t5188100.html
Interessant wäre es in einer Community wie der von motor-talk Erfahrungen von anderen Handschalter-Fahrern des T2 und T3 zu sammeln. Welche fahren fehlerfrei bei welcher km-Leistung. Wer hat schon Probleme mit Kupplung, Schwungrad, Axialbundlager gehabt, vielleicht auf Garantie behoben.
Viele Grüße
HilmarV40
