Eine Renault-Werkstatt hat gesagt, dass speziell im Master die Lichtmaschine auch mal 17 Volt beim Hochlauf produzieren kann und dann die Nightbreaker und die anderen legalen HighBeamer reihenweise durchbrennen.
Dass sie nicht so lange halten, habe ich gelesen. Aber schnell durchbrennen wäre blöd.
Ist da was dran ?
Kannst du mir mal einen Link schicken zu solchen Arbeitsfernlichtern ? Bei 500km in der Nacht auf der Landstraße durch Frankreich kommen nicht so viele entgegen...
