Zitat:
Wieso so teuer, hast du eine wassergekühlte Lima? Freie Werkstatt oder Sternenpalast?
Die Ursache deines Problems könnte auch nur an einem defekten Regler liegen.
Ich denke auch, dass es - "symptombezogen" lediglich an einem defekten Regler liegt. Die 12,1 V vor dem Start sind "eigentlich" gut...
Bei mir entwickelt sich gerade Ähnliches, nur noch nicht so gravierend.
Da ich vor jedem Anlassvorgang die Spannung überprüfe und diese somit im laufenden Fahrbetrieb verfolgen kann, sehe ich seit ein paar Wochen anstatt der im Fahrbetrieb normalen 14,0 - 14,2 V (je nach angeschaltetem Verbraucher) zwischendurch auch mal bis 13,5 - 13,8 V, damit gibt's dann wohl auch ein Ladeproblem während der Fahrt, was dazu führte, dass ich bereits mein Cetec-Ladegerät "außerplanmäßig" nutzen musste.
