Tag zusammen,
natürlich im wohlverdienten Urlaub in Dänemark hat es uns erstmals erwischt mit dem D3 aus 2018, 83.000km auf der Uhr. Sporadischer Fehler des Saugrohrdrucksensors, vom auf dem Parkplatz lange herbeigesehnten ADAC-Techniker erst einmal gelöscht. Leider 200km später wieder aufgetaucht. Fahrzeug fährt normal, Motorlauf rund. Hatte jemand den Fehler schon einmal? Denkt ihr, man könnte die 800km zurück möglichst ohne Ladedruck wagen? Habe weniger Lust auf dänische Werkstattkosten. Regeneriert der DPF, wenn die MKL brennt? Eine Sichtprüfung der Schläuche brachte leider keine Erkenntnisse. Da ist aber von oben auch einfach wenig zu machen in dem eher verbauten Motorraum.
Grüße vom leicht unentspannten Urlauber
