Update:
- Schläuche durchgeblasen (aus dem DPF-Schlauch kam viel schwarzer Ruß raus)
- Neuen Sensor eingebaut (im Stand 0 kPA, während der Fahrt bergauf bis 18 kPA)
- Warnleuchte aus und nicht sofort wieder angegangen
Also sieht es so aus, dass der Sensor zuvor direkt wieder defekt war. Vielleicht ein schlechtes Produkt erwischt oder durch die Verunreinigungen im Schlauch direkt wieder kaputt gegangen?
Auf jeden Fall geht es jetzt wieder, mal ein paar Tage/Wochen abwarten, ob alles so bleibt 🙂
