Hat mit der Konuswirkung zu tun.
Stell Dir einen Pappbecher vor, den Du über den Tisch rollst. Er rollt in einer Kurve. Und zwar um die dünnere Seite.
Bei einem Reifen ist das auch so. Je mehr Sturz man fährt desto mehr, desto mehr drängen die Reifen nach innen. Das kostet Kraft, erhöht den Reifenverschleiß und erhitzt die Reifeninnenflanke
Jörg
