Danke für deinen Tipp. Öl selbst mitbringen ist bei freien Werkstätten hier kein Problem, allerdings verlangen alle dabei einen höheren Servicezuschlag, wodurch man den Preisvorteil fast komplett verliert. Rechnet man noch die Zeit für das Ordern ein, hebt es sich auf. Skoda fällt komplett aus. Die haben uns in den letzten Jahren immerzu beschei**en wollen und haben unerklärliche Rechnungen bei Services geschrieben. Nie wieder.
Ich habe mir ne dritte Meinung geholt:
1. Werkstatt I: Unbedingt Ölwechsel machen. Durch die Steuerkettenproblematik muss der Motor angeblich möglichst oft frisches Öl erhalten. :/ Ich befürchte, dass er auch ohne überschwengliche Wechselintervalle dieses Problem bekommt, wenn er betroffen ist.
2. Werkstatt II: Da der Rapid in 3 Monaten zum TÜV muss und in der Zeit voraussichtlich nur gut 1.000 km fahren wird, reicht es, wenn der Ölwechsel in dem Zusammenhang durchgeführt wird.
3. Meine Meinung: Den Rapid verkaufen und ein Modell ohne TSI-Müll, am besten eins mit 7 Jahren Garantie holen. 😁 Jemand Interesse? 😉
