Servus zusammen,
mein Bruder möchte sich demnächst einen R8 Spyder kaufen.
Ich hab bis jetzt alle Generationen durch und derzeit einen V10 Performance Quattro Coupe.
Das Getriebe ist verglichen zum V10 Plus etwas länger übersetzt, das merkt man auch beim fahren und vor allem beim runterschalten.
Da wir jetzt keine Probefahrttouristen sind wollte ich euch fragen, ob ihr wisst ob dies bei jedem Facelift so ist?
Ihm ist es eigentlich egal ob AWD oder RWD.
Ich persönlich habe bis jetzt nur die Coupés in der Topmotorisierung gekauft.
Habe mich jetzt länger nicht mehr damit beschäftigt aber mein letzter Stand war:
Ab 2015-2019:
R8 4S RWS 540PS: kurze Übersetzung
R8 4S AWD 540PS: lange Übersetzung
R8 V10 Plus 610PS: kurze Übersetzung
Alle Facelift Modelle ab 2019 mit OPF (RWD 540PS, AWD 540PS, RWD Performance 570PS sowie Performance Quattro 620PS) -> lange übersetzt.
Ausser der neue GT der wieder die kurze Übersetzung drin hat.
Mir persönlich hat das kurz übersetzte am besten gefallen, man kann einfach mehr schalten gerade bis 100kmh.
Hinzu kommen noch die total bescheuerten Gebrauchtwagenpreise bei dem ein V10 Plus Spyder soviel kostet wie ein V10 Performance Spyder, und die RWD Modelle ebenfalls kaum günstiger sind.
Machts nicht gerade einfach den perfekten zu finden.
Totaler Schwachsinn!
Grüße
