Wie vermutet, hab ich 245/35/20 mit ET36 und12mm Spurplatten pro Seite auf meinem Cascada, der TÜV hat sich etwas geziert es sind halt nur noch 4mm Luft im eingefederten Zustand, er hat es aber zusammen mit Radreifenkombi und Gewindefahrwerk eingetragen.
Anbei Bilder mit und ohne Spurplatten.
Und wie gesagt der Radbolzentausch hinten ist super easy und ist in ner Stunde mit einfachem Werkzeug machbar. Vorn muss ich nochmal schauen, wird etwas aufwändiger aber sollte auch gehen.
Ich hab noch 15mm Spurplatten pro Seite liegen falls einer was braucht
