Also ist es entweder ein Transporter als PKW oder ein PKW als Transporter.
Beim T5 schrieb einer, dass eine Caravelle oder ein Multivan wertiger ist, da das Armaturernbrett nicht so "Plastik" ist.
Tatsächlich ist es ein und das gleiche Auto.
Mit zum Teil unterschiedlichen Werkstättensätzen wenn ich mich nicht täusche, wie auch Ölpreisen bei MB,etc, etc.
Der Fronttrieber kommt von Renault.
Was soll so ein Hersteller da noch viel in einen Unterschied zwischen PKW und LKW investieren, wenn man gleich einen Renault Transporter kaufen kann ?!
Allerdings, das Marketiing von VW ist noch besser, da die es ja dazu noch schaffen einen 11 Jahre alten Pott als das beste vom besten zu verkaufen. Mit mehr Wert, da das Armaturenbrett eine Softauflage zusätzlich aufgespritzt hat.
Da ein Fahrzeug für das Maximum an Belastung konstruiert wird und die Bleche als PKW kaum dünner werden, ist und bleibt´s ien Transporter, schön aufgefettet.
Was ja anfangs, als dieses 447 zwangsweise geschaffen wurde, bereits Schmunzeln verursachte, da das ja jetzt ein anderes Auto ist...........
Lächerlich dieses Vorgehen. Allerdings: Viele Leute verdienen gut an solchen Marketingidee und finden dolle Argumente das das stimmt was Sie sagen.
