Ich weiß das Thema ist allgemein gehalten. Aber zur Vorgeschichte:
Motor wurde komplett überholt, sprich Übermaßkolben und Kopf bearbeitet, dennoch ist der Ölverbrauch höher als vorher. Der Motor ansich ist außen dicht und trocken, die Ansaugbrücke ist bei der Drosselklappe trocken.
Jedoch nicht dort, wo sie am Kopf verschraubt ist. Dort kann man das Öl quasi tropfenweise rauswischen. Ich hab den mittigen Kanal im Verdacht, (siehe Bilder) wo das Öl nur vom Deckel in die Ansaugbrücke kommen kann. Der Ventildeckel ist aber schon aus Plastik.
Der Überdruckschlauch, der direkt in den Kanal vor der Drosselklappe geht, ist zum Motorinneren durchlässig, also nicht verstopft, sodass sich die Blowby-Gase den Weg durch diesen Kanal suchen müssten.
Da die Kammern im Deckel leider verklebt sind, kann ich dort leider nicht nachsehen, ob alle IO ist. Kann es sein, dass der Deckel dahingehend fertig ist? Hatte schonmal wer dieses Symptom?
