wie schon ruder-bernd oben schon geschrieben hat, würde ich mir keine Sorgen wegen der gemessenen 12,2 V machen, solange du keine Startprobleme hast.
Auch bei meinem Focus messe ich eine Spannung von 12,2 V. Dies ist aber nicht die Leerlaufspannung der Batterie, ich messe mit der Anliegerzange dabei noch einen Strom von 0,7A. Erst nach ca. 1 Stunde, bei abgeschlossenen Auto sinkt der Strom auf 0 A ab. Dann kann ich auch eine Leerlaufspannung von 12,4 bzw. 12,5 V messen.
Das Laden der Batterie mit einem geeigneten Ladegerät schadet nicht, aber ob sich der Aufwand lohnt, wenn Du regelmäßig mit dem Auto längere Strecken fährst, erschließt sich bei mir nicht.
Beim ersten Auftreten von Startproblemen solltest du den Austausch der Batterie in Erwägung ziehen.
