Meist ist es aber auch der Z16XEP selbst der das Öl verbrennt, auch MIT neuem Ventildeckel. Den Fall hatte ich bei mir zumindest. Der Vorbesitzer ist mit defekter Ansaugbrücke rumgeduddelt, nen Stück Alu wurde angesaugt, Ölverbrauch bis zu ~1L auf 1000km, alter Ventildeckel weg, neuen ran und nix bessert sich. Der alte Ventildeckel war nach Demontage (nicht zerstörungsfrei) des Ventils als bis dahin funktionstüchtig einzustufen.
Meine Laufleistung beträgt auch um die 155tsd km und bis der Schaden inner Werkstatt oder selbst behoben ist kann man ne ganze Menge Öl nachkaufen.
Ich fahr den Kübel bis er 2l auf 1000km nuckelt ^.^ .
