Zitat:
@Troja71
... bei den Drehmomenten mancher Autos, gerade bei der Beschleunigung, nicht übergreift und dieser enormen Kraft standhält.
Technisch gesehen ist es bei z.B. LKW auch nicht anders gelöst. Da werden Drehmomente von bis zu 3.500Nm übertragen. Natürlich sind die Kupplungen dort anders dimensioniert, aber das Grundprinzip ist das gleiche.
